車險改革一直以來都是持續(xù)推進(jìn)的，目的是為了更加規(guī)范汽車保險行業(yè)的發(fā)展，小編早就了解到保監(jiān)會將在2020年的適當(dāng)時機正式實施車險綜合改革。那么銀監(jiān)會將如何推進(jìn)車險綜合改革?未來汽車保險會是什么樣子?長期以來，汽車保險一直是財產(chǎn)保險的第一大類型，它也涉及成千上萬家庭的旅行安全。

經(jīng)過多年的改革發(fā)展，汽車保險已經(jīng)有了一些進(jìn)步和發(fā)展，但是其根本矛盾和問題仍然存在，并沒有從根本上解決。高價格、高服務(wù)費、粗放經(jīng)營、無序競爭、數(shù)據(jù)失真等問題依然存在。要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，車險綜合改革勢在必行。昨日銀保監(jiān)會表示，下一步將按照人民導(dǎo)向、市場導(dǎo)向、發(fā)展導(dǎo)向，漸進(jìn)方式推進(jìn)車險綜合改革，把堅持以人民為中心和高質(zhì)量發(fā)展作為評價標(biāo)準(zhǔn)，為保險消費者提供更好的車險保障服務(wù)。

當(dāng)下，新能源車型總體保有量比較小，據(jù)統(tǒng)計2019年，全國承保新能源汽車車輛數(shù)為347萬輛，僅占行業(yè)總承保汽車輛數(shù)的1.4%。但是新能源車型在國內(nèi)市場所占的比重逐年增高，卻沒有相適應(yīng)配套的專屬車險，套用燃油車的理賠及車險標(biāo)志，廣大新能源車主和險企都感到不便。

有數(shù)據(jù)顯示，新能源車核心動力損毀率，是燃油車發(fā)動機事故率3倍。同時，新能源車型網(wǎng)約車比例較高，由于行駛里程較高，車輛更容易出問題。而新能源汽車的修復(fù)及理賠標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)燃油汽車有很大不同，使得保險公司和車主在處理理賠時，分歧頗大。

對此，保監(jiān)會表示會持續(xù)地推進(jìn)新能源汽車保險條款的發(fā)展與完善，目前，保險行業(yè)協(xié)會已組織力量成立新能源車險專用條款工作組，積極開展條款研發(fā)工作。目前，新能源汽車保險條款已初步征求業(yè)內(nèi)及相關(guān)專家意見，下一步，我們將繼續(xù)修訂完善，力爭盡快推出新能源車險專屬示范產(chǎn)品。