PART·1
案情回顧
2024年4月,我司接張某報案稱其駕駛的車輛在鄉(xiāng)村路段行駛時,與另外一輛農(nóng)用載貨汽車發(fā)生交通事故,造成多人受傷,多車受損。
事故發(fā)生時,李某駕駛的農(nóng)用載貨汽車,在超越張某車輛過程中,逆向行駛不慎撞上了對向貨車,致使三車受損,車上人員受傷。
經(jīng)交警事故認(rèn)定,李某駕駛的農(nóng)用載貨汽車逆向超車且人員超載是造成本次重大交通事故的主要原因。
PART·2
涉農(nóng)交通安全 風(fēng)險提示:
農(nóng)用車、貨車并不具備載客條件——
農(nóng)用車、貨車等車輛在設(shè)計和制造過程中,主要是為了滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、貨物運輸?shù)刃枨螅旧頉]有設(shè)置必要的乘客乘座位置和安全防護(hù)設(shè)施,因此,不具備載客條件。
農(nóng)用車、貨車安全性能相對較差——
農(nóng)用車、貨車等一般車身較大,重心偏高,車輛安全性能較差,特別是在違法載人的情況下,一旦與其他車輛發(fā)生碰撞,或發(fā)生側(cè)翻等事故時,易導(dǎo)致群死群傷事故。
法律明確規(guī)定:農(nóng)用車、貨車不得載人——
“農(nóng)用車”是人們對農(nóng)用運輸車的簡稱,主要指以柴油機(jī)為動力,行駛速度較低的三輪、四輪運輸車,只能用來從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、運輸活動,不能用于載人。
《道路交通安全法》第五十條規(guī)定:禁止貨運機(jī)動車載客。貨運機(jī)動車需要附載作業(yè)人員的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全措施;
《道路交通安全法》第五十五條規(guī)定:在允許拖拉機(jī)通行的道路上,拖拉機(jī)可以從事貨運,但是不得用于載人。
《道路交通安全法實施條例》第五十五條第一款第(二)項規(guī)定:載貨汽車車廂不得載客。
在這里溫馨提示廣大“涉農(nóng)”車輛車主:
遵守交通法規(guī),減少事故隱患。
保護(hù)自己和他人生命財產(chǎn)安全。
安全駕駛,從我做起。
太保服務(wù),在你身邊。
PART·1
案情回顧
2024年4月,我司接張某報案稱其駕駛的車輛在鄉(xiāng)村路段行駛時,與另外一輛農(nóng)用載貨汽車發(fā)生交通事故,造成多人受傷,多車受損。
事故發(fā)生時,李某駕駛的農(nóng)用載貨汽車,在超越張某車輛過程中,逆向行駛不慎撞上了對向貨車,致使三車受損,車上人員受傷。
經(jīng)交警事故認(rèn)定,李某駕駛的農(nóng)用載貨汽車逆向超車且人員超載是造成本次重大交通事故的主要原因。
PART·2
涉農(nóng)交通安全 風(fēng)險提示:
農(nóng)用車、貨車并不具備載客條件——
農(nóng)用車、貨車等車輛在設(shè)計和制造過程中,主要是為了滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、貨物運輸?shù)刃枨?,本身沒有設(shè)置必要的乘客乘座位置和安全防護(hù)設(shè)施,因此,不具備載客條件。
農(nóng)用車、貨車安全性能相對較差——
農(nóng)用車、貨車等一般車身較大,重心偏高,車輛安全性能較差,特別是在違法載人的情況下,一旦與其他車輛發(fā)生碰撞,或發(fā)生側(cè)翻等事故時,易導(dǎo)致群死群傷事故。
法律明確規(guī)定:農(nóng)用車、貨車不得載人——
“農(nóng)用車”是人們對農(nóng)用運輸車的簡稱,主要指以柴油機(jī)為動力,行駛速度較低的三輪、四輪運輸車,只能用來從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、運輸活動,不能用于載人。
《道路交通安全法》第五十條規(guī)定:禁止貨運機(jī)動車載客。貨運機(jī)動車需要附載作業(yè)人員的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全措施;
《道路交通安全法》第五十五條規(guī)定:在允許拖拉機(jī)通行的道路上,拖拉機(jī)可以從事貨運,但是不得用于載人。
《道路交通安全法實施條例》第五十五條第一款第(二)項規(guī)定:載貨汽車車廂不得載客。
在這里溫馨提示廣大“涉農(nóng)”車輛車主:
遵守交通法規(guī),減少事故隱患。
保護(hù)自己和他人生命財產(chǎn)安全。
安全駕駛,從我做起。
太保服務(wù),在你身邊。